新华社上海９月２６日电（记者张建松）极地科学考察船是开展极地科学考察的重要能力支撑，“十二五”期间，我国将继续加强极地考察能力建设，建立一支现代化的极地科考船队，拓展极地海洋考察能力和范围。

    据国家海洋局极地考察办公室主任曲探宙在此间召开的“２０１０中国极地科学学术年会”上介绍，除“雪龙”号极地科学考察船之外，我国正在积极筹建一艘新的极地科学考察破冰船，目前已进入初步设计阶段，各项工作正有条不紊地展开。

    根据计划，新破冰船２０１１年开始建造，２０１３年正式投入使用。届时，这艘新建的破冰船与“雪龙”号极地科学考察船一起，可联合国内其他的海洋考察、大洋调查船只，根据不同计划进行编组，建立一支现代化的极地科考船队。

    据悉，我国新建的这艘破冰船以“联合设计、国内建造”方式建造，设计破冰能力１．５米，吨位为８０００吨级，续航力为１８０００海里，载员为９０人，自持力为６０天，经济航速为１２节，最大航速１６节，最大抗风能力为５２米／秒，防冻设计为零下３５摄氏度的环境温度，此外船上还将设计２架小型机组的支撑系统，搭载１架小型直升机。

    曲探宙表示，“十二五”期间，我国将通过建造新的现代化极地科学考察破冰船、组建极地科考船队，拓展我国在两极的考察范围，提升我国在两极冰区海洋综合考察能力，增强极地海洋科学研究水平。

150余名中国南极考察队员喜获"南极大学"结业证书

    3月5日，中国南极中山站越冬队员与最后一批撤离中山站的队友挥手告别。新华社记者 崔静 摄

    正在回国途中的中国第２６次南极考察队４日举行“南极大学”结业典礼，１５９名队员喜获结业证书。由于南极考察航渡时间较长，在途中开办“南极大学”已成为历次中国南极考察队的传统。在第２６次南极考察期间，３１名队员通过专题讲座的形式，结合各自的专业知识，为队友们讲授了有关航海、气象、天文、遥感、海冰、高空物理等领域的知识，加强了各学科之间的沟通与交流。 >>>详细阅读

中国第26次南极考察队29日穿越赤道返回北半球

    3月18日，“雪龙”号大副朱兵（左一）正在指挥船舶停靠澳大利亚弗里曼特尔码头。新华社记者 崔静 摄

    中国第２６次南极考察队２９日乘坐“雪龙”号极地破冰船穿越赤道，从南半球返回北半球。当日，风平浪静的赤道海域，碧空如洗，海面如宝蓝色的丝绸般平滑。“雪龙”号船头，时而有海豚跃出海面，激起雪白的浪花。远航万里，归国在即，“雪龙”号上处处能感受到考察队员们的喜悦心情。在考察队的精心组织下，摄影比赛、棋牌赛、乒乓球比赛等文娱活动纷纷拉开序幕，得到考察队员们的热烈响应。 >>>详细阅读