8月份以来，我国大部分地区高温降雨天气仍在持续，铁路抗洪抢险处于关键时期。各级铁路单位立足防大汛、抗大洪、救大灾，扎实做好各项防汛抗洪工作，制订周密的防范预案，全力确保铁路运输安全畅通。

    今年以来，“浣熊”“威马逊”“麦德姆”“风神”等台风登录我国东南沿海，带来强降雨。南宁、南昌铁路局和广州铁路（集团）公司全面落实好防范台风和强降雨各项措施，做好防洪应急预案。各相关单位做好倒树、倒杆的检查、处置工作，在雨天尤其是强降雨天气及时启动预警程序，进入高度戒备状态，并在各沿线站区推行跨工种联检联防制度。

    针对管内强降雨天气频繁出现，水害极易发生的情况，武汉铁路局把防汛工作作为重中之重，要求各部门严格落实防洪制度，加强值班，加强对突发性灾害天气的防范。

    对地处西南的宝成、成昆等线路来说，崩坍落石对防洪安全构成的威胁最为突出。今年，成都铁路局和昆明铁路局在汛期抽调专人对线路两侧的危石进行清理，设立临时危石看守点。他们还十分注重科技在防洪工作中的应用，给管内工务段各工区配置了自动雨量报警器，建立了防洪电脑系统。

    济南铁路局针对今年汛情，加强线桥设备、供电设备、营业线施工和新建线路检查，做好台风防御工作，及时发现险情，果断处置，并加快危树清理进度。北京、西安、郑州铁路局在汛期开展联控联防新举措，确保铁路运输安全畅通。当西安局管内宝成线出现中到大暴雨时，他们迅速限速、封锁若干区间，并启动暴雨橙色预警信号，采取守机联控、多工种联防等新举措，应战连续强降雨。

    铁路各单位还严格落实防洪日常检查制度，组织力量对水害多发地段、重点设施、重点工程进行动态检查巡视，对可能发生水害的处所制订周密的防范预案，确保钢铁大动脉平安度汛。