7月30日，记者从2007年交通部三峡工程航运领导小组会议上获悉，根据江南平台入口 三峡工程建设委员会的安排，三峡水库今年汛后仍按156米水位运行，在三峡船闸正常运行期，交通部将提前做好三峡水库175米蓄水的有关准备工作，加强三峡航运安全监管，提高三峡河段及坝区综合通过能力。

    三峡水库运行水位将逐步抬升至175米，目前，船闸永久管理体制尚未明确，升船机还未建成，安全监管任务日趋繁重。交通部副部长徐祖远强调，今后一段时期的三峡通航保障工作要加强协调、和谐发展，强化监管、确保畅通，明确责任、保障安全，把握规律、有序运行，立足长远、平稳过渡。

    据悉，交通部将提前做好三峡水库进一步抬高蓄水位的有关准备工作，抓紧做好库尾铜锣峡至娄溪沟河段炸礁工程的前期工作，力争今年下半年开工建设；抓紧做好正常运行期航运调度规程涉及的有关工作，从满足船舶航行的角度对上下游水位、流量、变幅、防洪、发电等提出具体要求，为参与制定《三峡（正常运行期）—葛洲坝水利枢纽梯级调度规程》提供技术支撑。

    在安全监管方面，交通部将强化待闸船舶停泊、发航、过闸的全过程监控，加强船舶签证管理和安全检查，严格控制超吃水船舶过闸；组织制定《三峡过闸船舶消防安全管理规定》；做好三峡地质灾害预警和应急处置工作；加快库区和坝区搜救体系建设；加强库尾变动回水区、坝区和两坝间等重点河段的水上交通安全规律研究，有效应对大雾、大风等恶劣气候的影响。

    三峡船闸恢复双线通航后，通航压力有所减轻，但随着沿江经济的发展，过坝运量将不断上升。交通部将继续依靠科技创新和管理创新，加强三峡船闸运行管理、提高通过能力。继续抓好船闸设备维护和技术保障，提高快速检修水平，完善调度管理业务流程；协调建立滚装汽车长期翻坝和旅客应急翻坝管理机制，推动南岸翻坝公路早日开工，积极配合升船机建设；做好三峡船闸和葛洲坝大江航道实船试验工作，提高葛洲坝一号船闸和三峡船闸的通航流量；争取年内出台川江和库区船型标准化引导政策，采取经济手段加快现有船舶标准化改造和标准船型推广。

    据悉，目前，南岸翻坝公路已落实了资金渠道并完成了初步设计，升船机的初步设计也正处于审查阶段，二者均有望于年底开工。

    会议对交通部三峡工程航运领导小组组成人员进行调整。徐祖远任组长，交通部总工程师、三峡办主任蒋千和水运司司长宋德星任副组长，交通部技术顾问、中国工程院院士梁应辰和交通部原总工程师曹右安任顾问。