广深铁路石龙站扩能改造 增加中欧班列运力

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

中铁四局工程人员在广深铁路东莞石龙段作业（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄

两名工程人员在广深铁路东莞石龙段查看施工项目清单（6月26日摄）。

由中铁四局承建的广深铁路东莞石龙铁路集装箱办理站改造工程，利用夜间有限的“天窗点”，进行扩能改造施工。此次石龙站改造工程新增两股到发线，同时将综合性货场区和集装箱作业区引入石龙站，实现集装箱办理站物流货运通车运营。站改工程完成后，该站中欧班列将由目前每周2-4列逐步增加到每周6列，年货运量预计在2020年达到530万吨。

新华社记者 刘大伟 摄