贵州：“通村村”平台服务农村出行

5月24日，“通村村”客运车行驶在雷山县桃江乡的山路上（无人机拍摄）。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄

5月24日，“通村村”客运车行驶在雷山县桃江乡的乡村公路上（无人机拍摄）。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄

5月24日，“通村村”客运车行驶在雷山县大塘镇的乡村公路上（无人机拍摄）。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄

5月24日，工作人员在雷山县的调度中心向访客介绍“通村村”农村客运服务平台。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄

5月24日，“通村村”客运车从雷山县大塘小学驶出。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄

5月24日，雷山县大塘小学的学生们乘坐“通村村”客运车顺利到达大塘镇独南村。

为方便农村群众出行，贵州省交通部门依托大数据开发了“通村村”农村客运服务平台，目前已覆盖贵州全省。

据了解，贵州广大农村由于地形复杂、居住分散，导致客运经营成本高，经济效益低，群众出行难。为破解这一痛点，2017年6月，贵州省交通运输厅在雷山县率先试点“通村村”平台建设。经实践完善，目前平台已拥有打车、包车、汽车购票、公交查询、定制班车等多种功能。

截至目前，贵州全省88个县（市、区）建成了“通村村”调度中心，建成3000余个村级服务站，服务近40万偏远地区的农村群众。

新华社记者 陶亮 摄