上海：99公里架空线已入地

新华社上海11月2日电（记者 王默玲、郑钧天）今年3月，上海开始了一场城市街道的“换颜”手术，启动了架空线入地及合杆整治，并定下100公里的整治目标。记者近日从上海市住建委获悉，截至目前，竣工项目已完成99公里，距全年整治目标仅余1公里。

根据计划，上海将在2020年累计完成470公里道路架空线相关整治。8个月99公里，上海目前已完成总目标的五分之一。

晚上10点做好准备，11点开始施工，早上5点前恢复道路通行，国家会展中心（上海）周边架空线入地施工作业区域交通较为密集，一段必须横穿沪青平公路的电缆就这样在深夜“悄悄”入地。8个月里上海一点点拨开天空中的黑色“蛛网”、消除“视觉污染”的同时，尽力做到“不扰民”“不添堵”。

错开时间点，闹市区“撤线拔杆”工作一分为二。清晨7点前，城市早高峰尚未到来，在浦东新区栖山路的架空线入地工程现场，电力工人们先行拆除杆间的架空线，因为无需动用大型机械，不会大规模产生噪音从而惊扰正在休息的居民。在大多数人尚未入睡的晚上9点至10点，随着吊车的操作，位于上街沿的6根水泥电线杆被快速拔除，避免了在交通高峰时段占用宝贵的路面资源，拔杆工作“悄悄地来、悄悄地走”。

“我们利用技术创新，使用低压不停电作业方式把施工停电时间压缩约90%。”国网上海市电力公司工作人员介绍道，以国家会展中心（上海）周边为例，居民区、机场、高速铁路、地铁、汽车站等云集，这对架空线入地带来不小挑战，若按以前停电作业的传统方式施工必将影响甚广。通过前期现场勘查、负荷测算和可行性分析，精确到每天、每小时、每家、每户，开展低压不停电作业，尽量减少施工对居民生活、城市运行的影响。

架空线入地，不仅体现了城市风貌管理的“绣花”精神，更将大大提升城市安全。当2020年上海完成470公里道路架空线相关整治后，内环内架空线入地率将从29%提升至62%，道路立杆减量将不低于50%，从而实现落线拔杆。