陕西省支线机场航空运输成为追赶超越新动能

我省支线机场航空运输成为追赶超越新动能
主要生产指标呈两位数以上增长

6月8日记者从西部机场集团获悉，今年以来，我省支线机场航空运输生产态势良好，主要生产指标呈两位数以上增长，成为推动地方追赶超越的新动能。截至6月7日，榆林机场旅客吞吐量累计达70.12万人次、货邮吞吐量1508吨，同比分别增长15.5%和9.8%；汉中机场为16.24万人次、207.27吨，同比分别增长122.1%和52.5%；延安机场为13.23万人次、158.7吨，同比分别增长34.1%和304.8%。

发展支线机场核心是航线，基础是建设，关键是政策。西部机场集团作为我省支线机场的运营管理机构，始终坚持干支机场协同发展，积极推动支线机场特色化发展，与地方政府共同致力于打造我省“1＋3＋N”民用机场格局，即把西安咸阳国际机场打造成为大型国际枢纽，榆林机场为呼包银榆区域中心机场、汉中机场为秦巴地区区域中心机场、延安机场为陕甘宁区域中心机场，另有若干个支线机场和通用机场。

在完善航线布局上，今年，榆林机场在打造“榆林-西安”快线、稳固“榆林-北京”等航线的基础上，新开昆明-榆林-沈阳、兰州-榆林-济南等航线，形成了拥有16条航线、22个通航城市的“米”字形航线网络；汉中机场重点突出“航空+旅游”优势，新开重庆-汉中-西安、昆明-汉中-北京南苑和汉中-海口航线，机场航线增至6条，通达华北、华东、华南、西南、东北地区等8个主要城市；延安机场克服飞行保障标准要求高等运营压力，在努力稳定现有北京、上海、重庆、西安等航线基础上，积极争取新开延安-广州和沈阳-青岛-延安航线，逐步形成横贯东西、纵达南北的航线网络布局。各地方政府持续加大航线补贴资金力度，结合区域特色制定促进地方航空发展的具体措施，有效推动了支线机场快速发展。

省第十三次党代会提出，改善基础条件，提高航空枢纽地位和综合运输能力，促进各类公共交通设施无缝衔接。《陕西省“十三五”综合交通运输发展规划》明确，要大力加快民航机场建设，完成榆林机场改扩建及安康、延安机场迁建，推动府谷、宝鸡、定边等支线机场建设，力争到2020年形成“干支结合”的机场体系。当前，榆林机场改扩建工程，延安、安康机场迁建工程均已启动，汉中机场正加速制订改扩建方案。（记者 李艳 通讯员 王朝辉）