一带一路好通道

2017-05-08 20:05 来源：新华社

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“一带一路”倡议提出以来，千年商路在经济全球化的时代潮流中焕发了新的生机；“一带一路”建设全面推进，便捷的通道促使经济交往日趋活跃，商贸合作日益繁荣。

在广西北部湾钦州港区，机械在为大型货轮吊装集装箱（2016年5月19日摄）。钦州港是广西北部湾三港之一，2007年钦州港与防城港、北海港“三港合一”整合成为广西北部湾港，成为西南、中南地区最便捷的出海口。

新华社记者陆波岸摄

这是位于四川成都青白江区的成都铁路集装箱中心站（2017年4月20日摄）。成都铁路集装箱中心站由专用箱区、国际箱区、综合服务区等区域组成，是西南地区的铁路集装箱物流中枢；从成都始发的中欧班列也从这里开往欧洲。

新华社记者薛玉斌摄

一列来自哈萨克斯坦装载有720吨小麦的火车驶入中哈连云港物流中转基地（2017年2月5日摄）。这些小麦在江苏连云港口岸换装海运后，将离境发往越南。哈萨克斯坦小麦从中国过境发往东南亚市场，标志着中哈粮食过境安全大通道正式打通。

新华社记者李响摄

首趟中欧班列（伦敦-义乌）抵达中国阿拉山口口岸后，当地铁路部门工作人员在换装车库内进行换装（2017年4月24日摄）。

新华社发（张永恒摄）

这是同江中俄铁路大桥主桥部分（2017年4月26日摄）。同江中俄铁路大桥项目是黑龙江省陆海丝绸之路经济带的重要节点，大桥于2014年开工，预计于2018年6月整体完工。

新华社记者王建威摄

这是中哈霍尔果斯国际边境合作中心一角（2017年4月9日摄）。中哈霍尔果斯国际边境合作中心于2012年4月18日正式运营，是集商贸洽谈、商品展示销售、仓储运输、金融服务等多种功能于一体的综合贸易区，享受相应的关税优惠政策，人流、物流、资金流在其中可以无障碍跨境流动。

新华社记者赵戈摄

这是航拍的上海洋山港集装箱码头（2017年4月23日摄）。位于杭州湾口外的上海洋山深水港区，是距上海最近的深水良港。

新华社记者丁汀摄

首趟西安至莫斯科中欧班列在西安新筑车站准备发车（2016年12月6日摄）。该班列从新疆阿拉山口出境，途经哈萨克斯坦到达莫斯科，全程7423公里，计划开行11天左右，相比海运节省约30天。

新华社发（唐振江摄）

这是航拍的西安港（2017年4月13日摄）。丝绸之路上的西安港是无“水”之“港”，不沿江、不靠海，却能联通四方、买卖全球，成为“一带一路”经济带上重要的国际中转内陆枢纽港。

新华社记者才扬摄

货车进出云南河口口岸（2017年4月11日摄）。近年来，云南省积极发展与越南的边境贸易与经济合作，其中国家一类口岸——云南河口口岸的边境贸易十分活跃。

新华社记者蔺以光摄

这是中欧班列（重庆）起点、重庆铁路口岸中铁联集重庆中心站（2017年4月14日摄）。2011年，首条中欧班列——“渝新欧”在重庆诞生，到2017年2月，“渝新欧”开行达到1000列。

新华社记者刘潺摄

在落日余晖下，货轮沿长江航道从重庆果园港水域通过（2017年4月14日摄）。中国内河大港重庆果园港是国家级铁路公路水路多式联运综合交通枢纽，中欧班列的重要品牌——“渝新欧”铁路运输在果园港与长江水道相连。

新华社记者刘潺摄

这是2017年4月10日，在缅甸马德岛港，工作人员帮助卸油臂与油轮原油管口对接。中缅原油管道工程10日正式投入运行。作为“一带一路”倡议在缅实施的先导项目——中缅油气管道项目的一部分，这一工程投运正在实践造福两国人民的愿景。

新华社记者庄北宁摄

这是2017年4月11日在德国西部城市杜伊斯堡DIT货运场站拍摄的中欧班列车厢。杜伊斯堡DIT货运场站是当地主要的铁路运输集装箱集散地，来自中国的货物从这里被分流到欧洲各地。

新华社记者单宇琦摄

这是2016年2月27日在乌兹别克斯坦安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道出口拍摄的全隧贯通仪式现场。由中铁隧道集团承建的安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道全长19.2公里，为“中亚第一长隧道”，改变了乌境内运输需绕道他国的窘境，对于乌兹别克斯坦改善民生、发展经济和对外联通有着重要意义。

新华社记者沙达提摄

这是2017年3月29日，在北京至芬兰赫尔辛基的航班上，空乘人员通过“支付宝”收取货款。2017年1月底，支付宝联手芬兰移动支付公司ePassi，在上海至赫尔辛基的航班上开通了“支付宝”。从3月初起，芬兰航空在北京至赫尔辛基航班上也开通了“支付宝”。多种电子支付手段的合作联通，为全球消费者搭建起跨境线上支付的便捷通道。

新华社记者张璇摄

这是2013年4月14日，中远集团大型集装箱轮“中远比利时”号的船员在比利时安特卫普港的码头合影。当日，“中远比利时”号首航抵达安特卫普港。安特卫普港不仅船运发达，还是欧洲重要的铁路货运枢纽和欧洲首屈一指的石化生产和仓储中心，并有渝新欧铁路货运通过欧亚大陆桥与中国内陆西部相连。

新华社记者叶平凡摄

这是2017年3月23日拍摄的巴基斯坦瓜达尔港区。由瓜达尔港自由区有限公司负责开发、运营和招商的瓜达尔港自由区项目于2016年正式启动，标志着瓜达尔港建设从港区朝工业园区扩展，进入新的发展阶段。

新华社记者刘天摄

这是2017年4月21日，在巴基斯坦木尔坦附近，巴基斯坦工人在白沙瓦至卡拉奇高速公路（木尔坦至苏库尔段）的一处工地施工。由中国建筑股份有限公司承建的白沙瓦至卡拉奇高速公路（木尔坦至苏库尔段）全长392公里，是中巴经济走廊最大交通基础设施项目。

新华社记者刘天摄

这是2016年11月9日，工作人员在位于俄罗斯莫斯科东南部的一家中国跨境电商物流企业的海外仓运送货物。如今，越来越多的俄罗斯人选择通过中国电商平台进行跨境消费。

新华社记者白雪骐摄

这是2017年3月17日拍摄的中远海运集团希腊比雷埃夫斯港集装箱码头一角。位于地中海之滨的比雷埃夫斯港（简称比港）是希腊最大的港口，也是“21世纪海上丝绸之路”建设中的一颗明珠。

新华社发（马里奥斯·罗洛斯摄）

这是2017年1月9日在肯尼亚蒙巴萨拍摄的东非第一大港蒙巴萨港。2013年8月，由中国路桥公司承建的蒙巴萨港第19号泊位正式启用。这是中国公司在肯尼亚承建的第一个港口项目，提升了蒙巴萨的货物吞吐能力。

新华社记者孙瑞博摄

这是2017年4月29日，在肯尼亚蒙巴萨，穆甘达村的村民观看列车从蒙内铁路马泽拉斯大桥上驶过。肯尼亚蒙内铁路连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨，全长约480公里，是一条采用中国标准、中国技术、中国装备建造的现代化铁路。蒙内铁路是肯尼亚半个世纪来最大的基建工程，目前项目按计划稳步推进，计划于今年6月开始试运营。

新华社记者潘思危摄