交通运输部：机动车驾驶教练员继续教育有了新平台

缓解工学矛盾 共享优质资源 机动车驾驶教练员继续教育有了新平台

2016年12月20日，交通运输部职业资格中心（简称部职业资格中心）在北京举行机动车驾驶教练员网络学习平台启动仪式。该平台启用后短短几天内，全国各地数十家驾校的相关负责人、教练员，就平台注册、使用等问题进行了咨询，部职业资格中心考务管理处的联系电话响个不停。

随着驾培行业改革的不断推进以及机动车驾驶教练员从业资格认证的取消，机动车驾驶教练员从业人员素质如何得到提升越来越被行业上下所关注。近日，中国交通新闻网记者来到部职业资格中心，围绕行业管理机构、驾驶培训机构和广大从业人员关注的机动车驾驶教练员继续教育热点话题，采访了相关负责人员。

教练员继续教育急需改进

2016年年初，江南平台入口 公布取消机动车驾驶培训教练员从业资格认证，机动车驾驶教练员不再有入门门槛。在此情况下，如何提升教练员素质成为行业急需考虑的问题。

“教练员素质的提高，一方面要通过国家职业资格来引导，另一方面还需要加强平时的继续教育学习。”部职业资格中心考务管理处处长王福恒说。

交通运输部一直重视提高机动车驾驶教练员的素质。2006年制定《机动车驾驶培训机构管理规定》时，对教练员继续教育提出了要求。2016年对规定进行修订时，保留了加强教练员职业道德教育和驾驶新知识、新技术再教育的有关要求。

同时，随着驾驶培训行业进入了改革之年，教练员的继续教育工作再次被提上议事日程。2016年年初，公安部、交通运输部联合印发《关于做好机动车驾驶人培训考试制度改革工作的通知》，将教练员素质提高列为重要内容，明确要求“开展教练员再教育”。

“但从我们掌握的情况看，各地落实教练员继续教育要求的情况不尽如人意。”王福恒告诉记者，各地执行的情况千差万别，有些地方统一组织继续教育，有些则以驾校自己做一些内部培训代替继续教育。行业中大部分省份继续教育仍以集中面授为主，少部分采用了网上继续教育形式。

总的来看，机动车驾驶教练员继续教育现状至少存在四方面问题。一是缺少统一的继续教育标准，各地各驾校对继续教育的理解不同，把握的尺度也相差很大。二是成本较高，特别是对于教练员而言，要脱产集中学习，时间成本较高，而且集中学习除了学费，还要支付数额不等的食宿费，经济成本也很高。三是不够方便快捷，集中学习带来的工学矛盾，使得教练员不能充分利用业余时间进行学习，学习方式也不够灵活。四是没能解决优质教育资源共享的问题。由于各种条件的限制，驾校在开展继续教育时，很难请到全国一流的师资，优质的教育资源无法共享，直接影响了继续教育质量。

针对这些问题，部职业资格中心组织开发了机动车驾驶教练员网络学习平台，方便教练员接受继续教育和职业培训，提升职业素质。

平台可满足三类人员学习需求

“我们在进行教练员网络继续教育项目顶层设计时，考虑了不同岗位的需求，设计了较为完善的功能。”王福恒说。

据介绍，机动车驾驶教练员网络学习平台可以满足三类人员的学习需求。一是机动车驾驶教练员网络继续教育，满足在岗教练员每年学习提高的需求。二是新入职机动车驾驶教练员培训，满足他们具备基本知识和基本能力的需求。三是驾校管理人员培训，满足驾校高层管理人员拓展视野、提升能力的需求。目前，机动车驾驶教练员网络继续教育已正式开放，新入职教练员和管理人员培训将于近期启动。

平台设置了不同层级的管理权限，不仅可以供部职业资格中心使用，还为省、市两级道路运输管理机构、驾校和不同类型的大客户用户提供入口。省、市运管机构注册登录系统后，可以实现对本行政区域内教练员人员信息与继续教育学时进行管理，随时下载相关数据信息。驾校注册登录后，可实时查看本驾校每名教练员的测试结果、选课情况和学习进度。对承担地市级以上教练员培训工作的单位，平台还设置了大客户用户入口。

平台还方便了教练员进行能力测试。每名教练员在注册登录开始学习前，要先参加测评，根据测评结果，系统会自动分析个人的长处和不足，并据此提出选课建议，学习完成后可再次进行测评。教练员通过前后对比，能明确感受到自己的短板得到了较好的“修补”。

同时，平台能满足差异化培训的需求。对于有个性化培训需求的地区和驾校，除学完平台上的课程外，还可以自行组织培训，并采用系统提供的测试平台对学员进行测试，并将自行组织培训的学时一并计入继续教育培训的学时证明。

记者了解到，除在电脑上学习外，平台具备微信公众号学习功能。教练员扫描二维码登录网络学习平台微信公众号后，就可以用手机上课学习，非常方便。

此外，平台丰富的社区讨论交流功能、强大的统计分析能力、方便灵活的收费方式和低廉的收费标准等，将为教练员参与继续教育学习带来方便快捷的体验和实实在在的好处。

已上线29门课程，共126学时

“机动车驾驶教练员网络继续教育学习课件主要包括必修课和选修课两个部分，目前已上线29门课程，总共126学时。”王福恒说。

据了解，必修课除相关政策法规外，还从安全、服务、知识拓展等方面安排了紧急情况处置、新驾驶员常见错误、事故处理、职业道德、文明礼仪、心理学知识运用、新能源汽车等方面的课程。

选修课主要从陶冶教练员情操、提高综合素质和修养方面开发了大量的课程，包括传统文化、计算机应用基础、文学鉴赏、中医养生保健等课程，教练员可以根据自己的兴趣爱好不受限制选择。

记者了解到，上述课件均由业内知名人士讲授，包括中国道路运输协会驾工委主任范立、北京东方时尚驾校总经理闫文辉、山东交通学院教授刘俊利等，以及驾校培训部负责人等经验丰富的一线工作管理人员。

该平台上线以来，得到众多驾校、运管机构和教练员的好评。

北京东方时尚驾校组织29位教学主管，对整个平台的运行及课件进行了测试，认为“整体效果不错”。该校培训考核处主任王立忠对记者说：“继续教育平台的推出，很大程度上缓解了工学矛盾，对驾校和教练员来说是双赢。”下一步，学校将安排个人上线自学，并组织部分优秀教练以小组为单位共同学习，以带动更多教练员加入学习行列。

山西太原宏达驾校主要负责人注册使用了该学习平台，认为“授课质量很高”，要求驾校全体教练员进行注册学习。辽宁抚顺西部驾校负责人在了解了平台后表示：“使用这个平台能随时享受到全国一流的师资资源，而且再也不用为集中培训的场地问题发愁了。”

目前，甘肃省有关单位已决定在全省范围推广该平台，江西、广东、山东等省正在积极对接，为启用该平台做准备。