聚焦高铁的“颜值”与“气质”——中国高铁迈入2万公里新时代

一列试运行的动车组列车从郑西高铁三门峡附近的一座特大型桥梁上驶过（2010年1月16日摄）。“坐上高铁去北京，一路都是美丽风景，去圆我的中国梦……”几年前青年歌手徐子崴的一首《坐上高铁去北京》，唱出了“高铁中国”的青春与梦想。随着10日6点31分G1908次高铁列车从郑州东站发出，郑（州）徐（州）高铁正式开通运营，标志着中国高铁运营里程突破2万公里。从2008年的京津城际到郑徐高铁，8年间，我国高铁从无到有，再到如今的“公交化”密集运营，高铁正以它特有的“颜值”与“气质”改变着人们生活。新华社记者 王颂 摄

在京广高铁郑州东站，乘务员们站在车厢门外迎候旅客（2012年12月22日摄)。新华社记者 王颂 摄

京广高铁一列动车组列车经过郑州黄河大桥（2012年12月22日摄）。新华社记者 王颂 摄

在京广高铁黄河大桥施工现场，一名工人在桥体上作业（2009年8月13日摄）新华社记者 王颂 摄

9月10日，参与郑徐高铁建设的中铁电气化局三公司的工作人员乘坐郑徐高铁首趟动车组列车。新华社记者 李安 摄

动车组列车停靠在郑州动车段停车场，等候进库检修（9月6日摄）。新华社记者 李安 摄

郑州东站附近一处京广、徐兰高铁交汇的立体枢纽（9月1日摄）。新华社记者 李安 摄

   9月10日，市民在郑州东站一层大厅通行。新华社记者 李博 摄

这是由中国铁路总公司绘制的郑徐高铁开通运营图。新华社发