就在广西开通首条高铁整整110天后，4月18日，壮乡各族群众期盼多年的广西通往粤港澳地区的“黄金通道”——南广高铁广西段正式开通运营。至此，广西高铁“北通、南达、东进”的路网格局基本形成。 

当天上午8时整，列车在不知不觉中启动，记者感觉几乎没有噪音和晃动。8时15分，190公里、200公里、210公里……当车厢屏幕显示的时速逐渐加快时，初次感受高速铁路的旅客纷纷举起相机和手机，记录下广西高铁这一“飞速”时刻。

“早上南宁老友粉，中午梧州纸包鸡。”坐在一排的3名姑娘笑得格外灿烂，“在打工的餐馆里看电视时，知道今天有动车到梧州，我们3人就请了一天假来坐动车。”她们说，96元的车票比快巴还便宜，却坐上了最先进的火车。

“10月体操世锦赛将在南宁举行，到时我们就能坐着动车来看开幕式了。”来自梧州的体育教师周晓波特意提前一天赶到南宁，就是要对首发动车体验一把。他告诉记者：“世锦赛开赛后，自己可以自由选择去看哪天的比赛，而且坐动车当天就能往返，真是太方便了。”

10时28分，列车在梧州南站停稳，不到两个半小时的运行时间，比平时快了一倍还多。在距体操世锦赛开幕不到半年之际，南广高铁动车开通，算是为这项体育盛事献上了一份特别的“礼物”。

南广高铁全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，设计时速200-250公里，穿越106座隧道，跨过199座桥梁，施工中应用了诸多世界领先的新技术。为减少对既有铁路的干扰，南广高铁还首次采用连续梁转体跨越既有线铁路施工工艺，确保了运营安全。

“南广高铁横穿桂东南、连接桂粤两省区，是广西深度融入泛珠三角区域合作的一条‘黄金通道’。”广西社会科学院数量经济研究所副所长姚华认为，“它的开通，将北部湾经济区与珠三角经济区进一步联系起来，桂粤交流合作今后会更加便捷，沿线城市的‘同城效应’也会更加明显。”

目前，南广高铁广东境内部分区段铁轨铺设已经完成，今年6月广东段将进入初步验收阶段，9月广东境内开始联调联试，力争年内实现南广高铁全线通车。届时，南宁到广州的车程将从14小时缩短至3个多小时。（记者 董文锋）