为贯彻落实江南平台入口 关于改革铁路投融资体制、加快推进铁路建设的决策部署，国家铁路局近日组织对环渤海地区山东省城际轨道交通网规划方案调整及深圳至茂名铁路江门至茂名段、青藏铁路格尔木至拉萨段扩能改造、新疆阿克苏至阿拉尔铁路等项目建设问题，研究提出行业意见和建议，支持、鼓励和引导社会资本投资铁路，加快推进项目建设。

    按照铁路投融资体制改革要求，城际铁路的所有权、经营权向地方政府和社会资本放开，鼓励社会资本投资建设铁路，激发了各地投资建设城际铁路的积极性。山东省在已开通胶济客运专线、开工建设青岛－烟台－威海－荣成铁路的基础上，为了持续推进全省城镇化进程、满足济青通道经济社会发展需求、建设山东半岛蓝色经济区、加快鲁南地区经济协调发展，提出对环渤海地区山东省城际轨道交通网规划进行局部调整，组织编制了调整方案。国家铁路局组织有关单位评审后，同意将济南-青岛（含潍坊-莱西）、曲阜-临沂、青岛-海阳、红岛-胶南城际铁路等项目纳入规划，在近期实施。

    江门至茂名铁路是中长期铁路网规划和“十二五”铁路规划内的新建铁路项目，是沿海快速铁路的组成部分，全长265.5公里，速度目标值200公里/小时，广东省和中国铁路总公司各投资项目资本金的50%。青藏铁路格拉段2006年7月1日开通运营，为适应西藏地区经济社会快速发展需要，需按初期运量和预留的工程条件实施扩能改造。新疆阿克苏至阿拉尔铁路是 “十二五”铁路规划内新建铁路项目，正线长103.5公里，对促进南疆地区经济发展具有重要意义。国家铁路局对上述3个项目组织了认真研究，认为项目建设十分必要，国家铁路局将积极支持项目深入开展前期工作，尽快组织实施，同时对工程内容、主要技术标准和工程措施等有关问题提出了进一步完善的建议。