新华社呼和浩特１１月２６日电（记者 于嘉）记者从呼和浩特铁路局获悉，由呼和浩特铁路局研制的机车除沙装置近日在临（河）策（克）铁路线试验成功。这是我国自主研发的首台机车除沙装置，可有效减小“穿沙铁路”的沙害威胁。

    临（河）策（克）铁路位于内蒙古自治区巴丹吉林沙漠与乌兰布和沙漠北缘，常年干旱少雨、风沙肆虐，年均降水量不足１００毫米，全线严重沙害地段超过２００公里。这条铁路线开通以来，频发沙尘暴埋没道床等险情，危及行车安全。

    为保证生产运输安全，铁路部门多年来采取人工清沙、传统机械除沙等方式排除隐患，人力、物力成本较高。从今年８月起，呼和浩特铁路局科研所经过近３个月时间，研制出可拆卸、费用低、效果好的机车除沙装置。

    据项目研发人员介绍，这个装置安装于机车一端，清沙时，先用铧式犁体将积沙推至轨道两侧，再用刮板平刮轨道上的沙土，最后用吹沙装置将残留在钢轨上的沙粒吹净。除沙装置可以在时速５公里的情况下，清理７００毫米厚的积沙。试验结果显示，机车除沙装置１分３０秒可清理８０立方米积沙，而用人工方式清理同样多的积沙，则需５０人的清沙队１个多小时完成。

    据了解，研发小组还将为该装置加入现场实时监控、远程无线传输及救援工装设备，以便让机车工作人员和行车调度总台同时监控除沙现场情况。