新华社武汉７月１日电（记者 田建军）记者从长江海事局获悉，７月１日起，长江海事部门在长江干线芜湖区段正式实施“电子巡航”，此举标志着长江水上安全监管步入了全方位覆盖、全天候运行的“电子巡航”时代。

    据长江海事局局长王茹军介绍，“电子巡航”是以地理信息系统（ＧＩＳ）为平台，高度整合船舶交通管理系统（ＶＴＳ）、船舶自动识别系统（ＡＩＳ）、全球定位系统（ＧＰＳ）、气象信息系统（ＷＩＳ）、闭路电视监控系统（ＣＣＴＶ）和共享水位信息系统（ＷＬＳ）等，通过数据库的整合和共享，实时获取船舶航向、航速、航迹、签证、安检以及通航状况、水文气象、航行通（警）告等相关信息，为海事部门决策提供依据，为船舶提供航行指导，全面构建统一的巡航监控预警平台，以有效提升海事监管和应急救助能力，减少长江船舶碰撞、搁浅等事故险情发生。

    王茹军说，电子巡航系统的运行，是对现行海事管理和海巡艇巡航模式的一种创新。在芜湖，过去，海巡艇巡航７１公里水域至少需要３个小时，消耗大量人力物力，电子巡航只需３分钟，大大节约执法成本；恶劣天气海巡艇难以出航，电子巡航可全天候运行，实现了海巡艇平面巡逻到电子立体巡航模式的转变，巡航覆盖面、针对性、有效性以及预警及时性大大提高。

    “十一五”期间（２００６年至２０１０年），长江海事部门在长江武汉、芜湖、重庆等江段建成船舶交通管理系统（ＶＴＳ）３个，闭路电视监控点（ＣＣＴＶ）２００个，为５００艘客渡船和危险品船安装了全球卫星定位系统（ＧＰＳ），有力地保障了辖区水上安全。２０１０年，长江海事局全年共组织救助行动２４０起，５７８０名遇险人员获救，人命救助成功率达９９．３％。

    长江海事局管辖着２１００公里长江干线主航道、１０００公里支汊河道以及１９个水库、湖泊，常年航行辖区的船舶达５万余艘，平均每天有１５万人次旅客、１．１万台次车辆通过水上出行。