新华社深圳６月２８日电（记者王攀 乌梦达）２８日，深圳地铁２号线、３号线正式开通，这也意味着历时４年半、总建设长度１５６公里的深圳地铁二期工程全网开通。至此深圳也形成了覆盖城市主要发展轴、总长达１７８公里的轨道交通网络。

    记者查询发现，借助盛会加快城市轨道交通建设，已经成为国内不少城市的选择。如北京在奥运会前集中开通了５８公里地铁，上海在世博会前陆续开通了８６公里地铁、广州在亚运会前陆续开通了９２公里地铁。而即将举办第２６届世界大学生运动会的深圳则一次性开通了５条线路、１５６公里地铁，总投资约７５０亿元。

    在此前，深圳地铁各线路在建设和调试阶段曾发生不少事故，引发媒体和社会公众对赶工期的质疑。在２８日的开通仪式上，深圳市轨道办主任赵鹏林回应认为：“不存在赶工期，深圳发展地铁是空间有限、缓解交通压力的必然选择，大运会对深圳地铁建设起到了促进作用。”

    赵鹏林还表示，在地铁建设中，深圳市政府进行了一系列投资融资体制改革和创新。由香港地铁公司以投资—建设—运营—移交的“ＢＯＴ”模式兴建４号线并运营３０年，５号线采用中国中铁股份有限公司投资—建设—移交的“ＢＴ模式”，这也是中国最大的“ＢＴ”项目，被誉为“深圳模式”。

    赵鹏林说，未来轨道交通将成为深圳市民主要的公共交通出行工具之一，预计年内地铁日客流量将达到２００万左右。