新华社宜昌８月２８日电（记者冯国栋、黎藜）三峡翻坝高速公路２８日全线贯通，并有望于年内实现通车。届时进出三峡库区的旅客和货物，将拥有一条比通过三峡船闸更为便捷快速的运输通道。

    目前，三峡双线五级船闸是客货船舶过坝的主要通道，但用时较长。为缓解长江航运翻坝运输压力，保障世界上最大的水利枢纽运行安全，２００８年４月我国开始兴建三峡翻坝高速公路，打造水陆联运通道。

    三峡翻坝高速公路位于长江南岸，起于湖北省宜昌市秭归县３３４省道的曲溪桥，止于宜昌长江公路大桥南，接沪渝高速公路湖北省宜昌至恩施段，全长约５７公里。项目批准概算投资４０多亿元，批准建设工期四年。

    全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度８０千米/小时。公路有大桥２７座，中桥５座，桥梁总长约９公里；隧道１３座，总长约２３公里，其中特长隧道５座。桥隧占路线总长５４％。全线设有４处互通式立体交叉，１１处分离式立体交叉，１处服务区和４处收费站。

    三峡翻坝高速公路穿越三峡大坝、葛洲坝、西陵峡，沿线有库区、坝区、城区、电网区以及鄂西生态旅游圈和三峡地质公园等生态保护区。部分地形地势狭窄，滑坡崩塌频繁，岩溶暗河发育。自开工建设以来，施工单位克服瓦斯、涌水、地应力开裂等多种复杂施工问题，历时两年多建设时间，成功实现了全线贯通。

    目前，三峡翻坝高速公路全线一期路基工程基本完成，二期路面工程基层基本完成、沥青面层完成２５％，绿化、机电等工程均已全面展开，有望在年内实现通车。