11月22日，工人们在郑州黄河公铁两用桥的盖梁上施工。目前，郑州黄河公铁两用桥施工已进入最后的“冲刺阶段”，主桥主跨钢梁已顶推到位，年底前将完成全部公路箱梁架设及主体结构施工任务，2010年7月桥体竣工，10月底正式通车。连接郑州、新乡两地的郑州黄河公铁两用桥，是目前黄河上最长（公铁合建部分9177米）、铁路设计时速最高（350公里/小时）的特大型公铁两用桥。新华社记者 王颂 摄

    11月22日，工人在已经完成浇筑的郑州黄河公铁两用桥的铁路桥面上进行后期施工。新华社记者 王颂 摄

    郑州黄河公铁两用桥引桥的最后几座盖梁架已经浇筑完成，准备进行预制梁的铺设施工（11月22日摄）。新华社记者 王颂 摄

    11月22日，一名工人在对郑州黄河公铁两用桥的防撞墙墙面进行打磨。新华社记者 王颂 摄

    郑州黄河公铁两用桥主桥部分的主跨钢梁已顶推到位（11月22日摄）。新华社记者 王颂 摄