新华社上海１月１８日电（记者高路、刘济美）１８日，在我国商用飞机发动机项目公司成立仪式上，新任中航商用飞机发动机有限责任公司总经理张建说，为了早日给国产大飞机提供“中国心”，将从六个方面着手，加快我国商用飞机发动机的研发工作。

    这六个方面包括：一是在上海建立负责项目总体设计的研发中心；二是与国外具有飞机发动机研制能力的制造商开展技术领域、产品领域的合作，与国际合作者组建跨国项目研发团队；三是同国内外高校和研究机构组建基础技术研究中心；四是在行业内外建立发动机单元体的设计制造“优异中心”（COE）；五是聘请国内外专业机构开展技术和商业咨询支持；六是向全球招聘有志于航空发动机研发事业的专家加盟。

    ２００７年２月，江南平台入口 常务会议批准了大型飞机及发动机研制重大科技专项。新成立的这家发动机项目公司，旨在为我国大飞机项目提供国产发动机。

    此前，大飞机项目公司负责人表示，“核心技术是花钱买不来的”，我国飞机将要突破并掌握总体设计、系统集成、总装制造、发动机、原材料、机载设备等一批关键核心技术。

    ２０年后“国字号”大飞机有望装入“中国心”飞上蓝天

    新华社上海１月１８日电（记者高路、刘济美）中国工程院院士、中国航空工业集团公司科技委副主任刘大响１８日说，我国有望用２０年左右的时间，让装有“中国心”的“国字号”大飞机飞上蓝天。

    刘大响是在我国商用飞机发动机项目公司——中航商用飞机发动机有限责任公司成立新闻发布会上作此表示的。这位我国著名航空动力专家说，我国国产大飞机装上“中国心”飞天，大致将分两步实施：一是国产大飞机购买国外成熟发动机实现首飞、开展试验，国产发动机同步进行研制；二是在适当时机换上我国自主研制的发动机。新任项目公司总经理张建表示，通过这两步，公司将“争取让国产发动机和国产大飞机同步飞上蓝天”。

    刘大响介绍说，根据国外研制飞机发动机的经验，发动机的研制将分为两步骤：一是研制出涡扇发动机的“核心机”，从而具备能够派生发展出一系列型号飞机发动机的技术基础；二是研制出“验证机”。“验证机”是针对具体机型进行技术验证的发动机，其研制具体有三个环节：一是完成发动机关键技术和部件的验证，要６至７年的时间；二是高低压涡轮风扇的匹配性试验；三是配装与飞机相匹配的相关系统，进行适应性试验。这三个环节将交叉并行。

    据了解，目前我国航空发动机研制工作已具有一定的技术储备，也已找到未来解决问题的路径，在掌握自主研发能力后，未来将实现系列化发展。