新华社上海８月２５日电（记者 李荣、高路）据上海市防汛指挥部２５日１６时发布的最新信息，上海２５日上午受百年一遇强暴雨袭击，已造成中心城区１５０多条（段）马路积水，超过１．１万户民居进水，徐家汇等地一度交通严重拥堵。
上海市主要领导深入受灾户，协助群众解决困难，并立即要求相关部门迅速启动应急响应，全力抢排积水，确保交通畅通。各相关区县政府都组织力量帮助家中进水的居民排除积水，确保市民生命财产安全，尽力减轻强暴雨对城市运行的影响。
据上海市气象部门说，２５日上午的这次强暴雨，全市最高的小时降雨量超过１１７毫米，这是上海徐家汇气象观测站１３０多年以来的最高纪录。截至２５日１４时，徐汇区的田林地区和徐家汇地区分别高达１６２毫米和１５２毫米；卢湾、长宁、普陀、黄浦、浦东、闵行、崇明等地的累积雨量均超过１００毫米的大暴雨标准。目前最新的受灾统计数字显示，由于雨量过于集中，已造成全市１５０余条（段）马路积水１０至４０厘米，１．１万余户民居进水５至１０厘米。
由于雨情较为严重，致使上海交通一度受到较大影响。上海城市交通管理局运输管理处吕高生说，２５日上午，上海市区不少道路出现了积水，在降雨量较大的徐汇、卢湾、长宁、黄浦、普陀、浦东、杨浦、闸北等区域，不少街区甚至面临四面环水的情况，行人寸步难行。由于降雨出现在上午出行高峰时段之前，路面的积水影响了居民的出行。一些行人走到车道上行走，导致地面交通拥堵。
上海地铁运营公司工作人员反映，２５日上午，上海各条地铁线路运行情况正常，但地铁９号线漕河泾开发区站点的出入口由于积水严重而暂时关闭。上午９时许，各地铁站点启动应急预案，加装了防汛材料，抢险队也处于待命状态。
上海长途客运总站站长张永斌说，截至２５日１１时，驶往上海的长途车班次大面积延误，并由此导致上海往江苏方向５０余趟车班次延误。延误时间最久的班次近两个小时没有到站。张永斌说，尽管２５日上海周边高速公路及国道闸口并未关闭，但道路严重积水，导致汽车行驶速度显著降低。全市一些立交桥因积水严重而临时封闭，不少“抛锚”汽车３个多小时之后还未被妥善处置。
截至２５日１６时，气象台已解除了相关灾害性天气的预警信号。防汛部门也解除了除长宁区之外的防汛防台风预警信号。目前，除长宁区个别地区的积水仍在全力抢排外，其余地区的积水已基本排除。
暴雨过后 上海交通秩序开始陆续恢复
新华社上海８月２５日电（记者贾远琨、高路）２５日清晨，上海突遭强雷暴雨袭击，受此影响，上海航空运输、长途汽车客运受到不同程度影响。暴雨过后，上海交通秩序陆续恢复。
东方航空公司相关负责人介绍，２５日，受暴雨影响，截至１７时２０分，东方航空公司共有５５班进出上海港航班延误，无航班取消。目前，航班秩序已经有所好转。
记者从上海航空公司了解到，２５日，受暴雨影响，上航共有３０余班进出上海港的航班延误，其中延误时间最长的近３个小时。目前，航班秩序正在恢复之中，但由于出港航班因暴雨天气推迟，导致后续航班顺延，航班秩序何时恢复正常尚难确定。
超强暴雨给上海的长途客运也造成了影响，驶往上海的长途客车大面积延误，由此导致上海开往江苏方向的５０余趟班次延误。暴雨过后，随着积水逐渐排除，长途客运陆续恢复。
记者在上海吴淞客运站了解到，２５日的大暴雨天气并未影响客轮运输，开往崇明三岛、岱山、普陀山的客轮行驶正常。
上海在百年一遇暴雨“天灾”中寻找城市薄弱环节
新华社上海８月２５日电(记者 李荣) 上海２５日上午遭遇强雷暴雨，最大小时雨量创出１３０多年的最高记录，远超出城市排水标准。上海市防汛指挥部相关负责人说，“这基本上是一场天灾，雨的确是太大了。”
但相关管理部门未在“天灾”之前止步。２５日下午，就召开会议寻找“天灾”之中暴露的城市薄弱环节，完善相关的防范体系。
积水与退水
据最新统计数字，在这次罕见的雷暴雨中，有１５０多条马路积水，有１．１万户居民家中进水。到上午１０时，相当一部分积水已退，但一些地区的积水直到傍晚尚未退去。
上海市防汛指挥部副总指挥张嘉毅说，遭遇百年难见的暴雨袭击，道路积水是必然的，百姓也能理解。但退水要及时，“上午积的水下午还退不了”，就需要引起重视。
记者跟随防汛部门人员到上海徐汇区漕溪二村现场踏勘，这里积水最深时达到５０厘米。积水抽排从上午就开始了，但到１４时左右积水还有１０多厘米。一条弄堂几乎家家户户都是湿漉漉的，居民从家里向外舀水的工具还放在门口。
另据反映，吴中路中环线地下立交桥严重积水，不少车辆被淹熄火，引起全线交通瘫痪。直至２５日傍晚，这一地段积水尚未完全排除，还有多辆汽车“瘫”在地道里。
退水“慢”里有原因
防汛部门从退水“慢”里找原因，找出了上海防汛排水中的三个薄弱环节：
一是排水设施建设尚不平衡，一些地区排水能力尚不足。长宁区西部是上海此次强雷暴雨灾害中受影响程度最严重的地区，２５日１５时５０分，上海其他区县的防汛防台风警报都已解除，唯独长宁除外。据分析，这个地区排水系统不完善，排水能力较低。而且内河调蓄能力也不足，河道容量有限，一度把泵站排出的水“顶”回来了。
二是城市管理和应急处置措施存在一些不足。目前上海是一个“大工地”，轨道交通等重大工程建设全面铺开，在与排水工程的衔接上有一些疏漏，泥水渣土堵塞下水道的现象时有发生，现有泵站的能力发挥也受到一定限制。此次强降雨来得突然，让人措手不及，暴露出相关应急反应能力的欠缺。一些容易受淹地点没有配备临时水泵等应急设施。
三是民居进水现象严重，反映出排水管理“多体制协调”尚不到位。目前居民小区之外的“大管网”由水务部门负责；居民小区内的“小管网”由房地产部门和物业公司负责，存在一些管理上的“落差”。小区积水和民居进水很容易发生在排水系统“毛细血管”的接口处。
建设与管理并重
据记者从上海市水务局了解到，上海正在加快提升城镇排水系统的覆盖率。在“十一五”期间，上海已作了建设与启动５１个排水系统、计划投资约７０亿元的计划安排，目前１９个排水系统已建成发挥作用，余下排水系统正抓紧建设与改造，争取在世博会期间发挥作用。开工建设虹桥枢纽等１０个新增排水系统。继续实施道路积水点改造，提高管网达标率，在过去７年投资４亿多元、改造９８条路段积水点的基础上，在今后３年中计划再安排投资３亿元，实施６０余条道路的积水改善工程。
建设还要与管理并重。上海正加强排水管理及相关行业联动机制。汛期排水部门严格执行２４小时值班制度，防汛防台风预警信号发布后，要及时应急响应，尽力将难以避免的短时积水限制在２小时内排除。建立排水泵站和下水道的动态检修和养护制度，形成移动式排水泵、发电电源、下水道冲洗车、潜水员队伍的特种储备制度，一旦有情况即可启动相应的响应行动。深化排水、市容环卫、物业等部门的协同作业机制，及时沟通暴雨过程中马路退水情况，每场暴雨过后，要对积水原因进行会商，及时排除隐患。
