“从库尔勒到且末，若乘飞机，得先到乌鲁木齐，再飞且末。而以后可以直接从库尔勒飞且末了。”这是自治区政协委员、中国民航新疆管理局党委副书记、局长许浩在讨论时透露出的信息。

    许浩说，今年开始，期待已久的新疆民生航空将开始试点。他同时也建议新疆应加快发展民生航空。

    民生航空，以通用航空、通勤航空、应急航空为主要内容，突出民航“民生线、生命线、维稳线”公益性特点，实现“飞得起、坐得起、

    用得上”的目标，满足群众生产生活所必需的基本航空需求。最明显的特征是“小飞机、小航线、小机场、低票价”。

    “新疆地广人稀，不少地州直线距离都在500公里左右，特别适合发展民生航空。”许浩说。

    民革新疆区委会建议，要促进新疆各地州实现民航飞机直飞互通。

    据了解，航空运输由于不能参与全疆各地州相互通航，造成各地州人员出行，均由乌鲁木齐国际机场向全国及新疆各地州转发，因而大大影响了天山南北各族群众的出行和人员往来，同时也严重制约着新疆各地州同全国及世界各地的经济和文化交流。

    为落实民生航空试点，去年许浩曾多次到巴音郭楞蒙古自治州调研，他说，按全国平均计算，每10万平方公里应该有2个机场。而在巴州47万平方公里的土地上，目前只有3个支线机场。

    许浩说，民生航空服务的实现可以极大地促进当地旅游业发展，带动经济发展并提高群众生活水平。

    通过调研，新疆民航确定今年试点发展民生航空，小飞机可从库尔勒直飞且末。