买了车险，可一旦出了事，破损车辆停在维修店里一个多月也没修，保险公司认为4S店报价太高，这是沈阳车主李先生遇到的难心事。

    像李先生遇到的车险理赔难并非个别。从1月31日到2月9日的10日间，中国保监会连续出台《关于加强和改进财产保险理赔服务质量的意见》和《关于做好保险消费者权益保护工作的通知》两个文件,要求保险企业解决车险理赔难的问题，将用3年时间彻底解决车险理赔难的老问题。

    省保险行业协会秘书长方继荣向记者透露，目前，机动车辆商业保险示范条款正在细化，找不到事故责任人，保险公司将代为求偿，驾驶证失效等拒赔或将取消，一些保险条款都将有相关的标准出台，这些对于车主们无疑是利好信息。省保监局将把全年工作重点放在解决车险理赔难上。 理赔时间慢与维修定损是辽宁省投诉主要热点

    来自省保监局的数据显示，2011年全省车险理赔服务时效明显提高：全省平均立案周期1.3天，比去年同期缩短0.5天；平均结案周期20.6天，比去年同期缩短2.1天；当年平均结案率104.6%，较上年同期提高了5个百分点。

    虽然在车险理赔服务上有所提升，但与庞大的车险市场相比，服务与理赔诉求还是不匹配。 “我们梳理去年投诉情况表明，保险理赔投诉中心接到的车主投诉主要在两方面，一是车险理赔时间慢，二是部分汽车修理店的维修费与定损价格差距过大，还有就是不少车主并不了解车险的条款。 ”2月20日，省保险行业协会投诉中心相关负责人向记者表示。 维修行业的费用缺少统一指导价格

    “车险理赔难，跟许多车主并不掌握车险的项目有关，因为车险项目有20多项，很多车主为了省钱，有的甚至只保交强险，而三者险、车损险都不投保，更别提什么盗抢险、划痕险了。 ”某保险公司财险部的赵女士这样告诉记者。

    方继荣表示，由于现行的车险条款对于一些车主来说像“天书”，没仔细看就投保了。一些保险销售人员本身存在着素质问题，目前行业内没有统一的资质认定，只有每个保险公司有自己的工作人员认定。

    同时，一些市场上只有一两家品牌车4S维修店，它们往往 “漫天要价”，把定损维修费用抬得过高，而保险公司则需要重新去价格认定中心评估核实价格，这就需要时间。

    业内人士表示，目前急需相关方面出台对机动车维修行业费用的统一指导价格。出险后车主维修配件应该选择市场中间价，不应该挑便宜的店，也要警惕一些4S店的“高价”，做到心中有数，理赔才能省时省力。 （记者 张春红）