北京市2012年将实现对路侧停车场“三位一体”的管理。届时，全市将建立统一的停车管理服务平台，城六区将实现重点地区停车位加装“地磁传感器”，实时监控停车位使用情况。这是12月8日从市发展改革委了解到的。

    今后，当驾驶员将车辆停在车位上，“地磁传感器”将自动感应车辆的停车时间，将时间传送到中继站进行计费，市民直接用银行卡在POS机上交费。

    这是本市正开展路侧停车场物联网管理系统建设的一部分，为了更好进行全市停车资源整合，全市将建立统一的停车管理服务及结算平台，负责路侧停车位的监控、调度和管理。

    根据初步方案，该项目将首先在朝阳区试点，在东大桥、工体北路等100多个路段的8889个停车位加装“地磁传感器”，感知车位使用情况，力争2012年初完成试点。此后，在东城、西城全面推广。2012年年底前，全市城六区有望实现重点地区全部停车位密集覆盖。

    据了解，在试点安装“地磁传感器”的停车位，市民可使用工商银行牡丹交通卡交费。

    自本市调整部分区域停车收费标准以来，由于缺少有效监管手段，路侧停车场的收费监管工作存在较大困难，直接影响本市停车管理有关政策的落实。为此，全市将采用信息化手段，使用先进的物联网技术，大力提升路侧停车场的监管能力。

    现状：计时就靠手中一沓小纸片

    12月8日晚9点，虽然已经过了晚高峰，但工体北路的车流量依然不小，道路两侧的路边停车位满满当当。负责工体北门附近停车位的刘师傅不停地跑着指挥车辆停靠和驶出。他管着的164个停车位，只剩下不到10个空位置，“我们这一直都人工收费，没有安装过咪表什么高科技装备”。

    刘师傅并不知道自己所管理的停车位可能安上“地磁传感器”。“我一直都是跑着收费的。”刘师傅说，计时的工具就是靠自己的手表和掌心里的一沓小纸片，“我们停车从来都不会精确到分钟，一直是四舍五入，要是能精确计费，每天肯定能多收不少钱，我也能少挨点冻。”

    通过走访发现，不论是工体北路道路两侧的停车位还是东大桥附近的路边停车场，均没有安装咪表，目前都为人工收费，“冬冷”、“夏热”、“钱难收”一直是困扰停车管理员们的大难题。(孟为 孙超逸)

    路侧停车位统计

    区县　　　道路(条)　　泊位数(个)　

    东城区　　189　　　　7793　

    西城区　　225　　　　11446　

    朝阳区　　88　　　　　12011　

    海淀区　　91　　　　　10306　

    丰台区　　50　　　　　4957　

    石景山区　29　　　　　2581　

    总数　　　672　　　　49094

    （截至2011年11月28日）