为了贯彻落实江南平台入口 第171次常务会议和专题会议精神，有力推进蓬莱19-3油田溢油事故依法依规、科学稳妥处置，维护国家海洋生态环境安全，9月15日，国家海洋局党组书记、局长刘赐贵率有关部门负责人和专家第三次赴蓬莱19-3油田A、B、C、D、E、M平台，现场检查停注、停钻、停产事故处置情况，督促事故责任单位继续彻底排查溢油风险点，继续彻底封堵溢油源，继续清理海上油污。

    刘赐贵一行于14日下午自北京起程经烟台抵达蓬莱。抵达当晚，便立即召开专题座谈会，听取对康菲公司做出“三停”决定以来，海上实时监视监测情况的汇报，并就切实排查溢油风险点、封堵溢油源、清理海面油污等工作进行深入研究和分析。15日一大早，刘赐贵一行便在风雨中，乘车赶赴栾家口港，登上“中国海监15”船，前往蓬莱19-3油田，对6个平台进行现场巡查。当海监船巡查到C平台附近时，一条油带出现在眼前，偶而冒出油花。这是C平台较长时间持续出现的现象，说明作业者还未查清溢油点，还未对溢油源进行有效封堵。

    鉴于这种情况，国家海洋局领导立即指示中国海监现场监管人员与康菲公司相关现场负责人进行通话，指出通过海监飞机、船舶和驻守B、C平台执法人员检查，发现C平台附近海面仍有油花和油带形成。鉴于溢油风险点仍未彻底查清，溢油源仍未彻底封堵，海上油污仍未清理干净，必须切实落实好“三停”措施，防止产生新的污染，同时重新修编海洋环境影响报告书和油田总体开发方案。康菲公司要主动接受中国海洋石油总公司的监管，及时发布相关信息。必须采取一切可以采取的措施，动用一切可以动用的技术手段，加大工作力度，加快工作进度，继续彻底排查溢油风险点，继续彻底封堵溢油源，继续清理海上油污，作业过程中实现不冒油，减轻污染造成的损害。康菲公司相关现场负责人对提出的要求给予了积极回应。

    在巡查过程中，记者了解到，对溢油事故造成的海洋生态环境损害索赔将分阶段推进，8月31日之前溢油造成的海洋生态环境损害的索赔工作正在抓紧进行。同时，9月1日以后对海洋生态环境造成的损害，将依法另行诉讼进行索赔。在实施“三停”期间，为保证安全、保护油藏和减轻地层压力而必须采取的泄压作业产生的原油已被要求单独统计，具体处置办法另行通知。

    国家海洋局党组成员、副局长王飞、王宏，中国海洋石油总公司董事长王宜林等参加了相关活动。