笔直的排水沟、整洁的挡土墙、规范的养护公示牌，怒放的扫帚梅旁闪现着养护工辛勤劳动的身影……这幅画景在吉林省农村公路沿线随处可见。近年来，吉林省公路管理局不断探索农村公路管理新途径，建立健全管理机制，实现科学养护，整体管理、养护水平逐年提升，全省农村公路养护工作走向正规化、常态化。

    吉林省现有农村公路72076.9公里，其中县道6179.5公里、乡道27064.7公里、村屯道路38832.6公里。省交通运输厅、省公路管理局面对责权划分、资金来源等诸多难题，通过出台政策支持，开展“农村公路养护管理杯”竞赛等活动，将农村公路好路率锁定在县道每年提高0.4个百分点、乡村公路每年提高1个百分点。目前，全省各县（市、区）均建立了农村公路管理养护机构，落实了养护资金总需求的60%；大部分县（市、区）进行了农村公路路面灌缝、路肩修整、村屯段排水防护和保洁工作，并逐步完善沿线防护、绿化和交通工程，个别县自行筹集资金实施了养护工程；按要求完善了农村公路内业资料。柳河等县（市）已建立了完善的养护制度和稳健的资金渠道。

    公路养护资金是关键。为破解资金瓶颈，吉林省以政府规章形式明确农村公路养护资金来源，实行了以奖代补的投资倾斜政策，通过对各市（州）农村公路养护效果的考核评比，以奖励的形式进行日常养护的补助投资。延边率先在全州实行了“以奖代补”激励政策。各县（市、区）农村公路管理部门积极争取地方财政转移支付和公共财政加大投入。乡（镇）、街政府加大资金投入，春、秋两季的农村公路整修所需的人工费、材料费、机械费等，均由所属乡（镇）、街自行筹集解决。为适应农村公路养护管理需要，各县（市、区）均建立了农村公路养护管理队伍，农村公路日常养护人员由乡（镇）、街政府聘用，员工的工资标准由乡（镇）、街政府确定，所有被聘用的员工需经县农村公路管理部门备案，实行合同制管理，定期组织培训。（崔静华 栾哲）