立冬后，大风、冰冻雨雪等恶劣天气将日益增多
铁路部门突出抓好“七防”确保冬季运输安全

    11月7日是立冬时节，漫漫冬日就此拉开帷幕。立冬过后，大风、冰冻雨雪等恶劣天气将日益增多，铁路将面临冬季运输严峻挑战。目前，铁路运输部门已全面做好准备，制定各项安全防范措施，强化设备质量保障能力，确保冬季运输安全。

    据中央气象台预报，未来10天，影响我国的冷空气活动频繁，尤其是北方地区气温变化幅度较大，将出现大风降温天气。11日至14日，还将有一股较强冷空气自西向东移动，带来一次大范围雨雪和大风降温天气过程。

    为将恶劣天气对铁路运输的干扰降到最小，铁路部门突出抓好“七防”确保冬季运输安全。

    一防道岔冻结。电务部门对道岔转辙机等关键部位要做好保暖、除湿等工作，防止道岔冻结，影响转动。一旦遭遇暴风雪，适时启动应急预案，组织足够力量集中到编组站、客运站扫雪除冰。车站基本径路上的道岔，要有专人负责、随时清扫，保证道岔转动灵活、径路畅通。

    二防接触网挂冰。遇冰凌天气时，供电部门要加大接触网检查、巡视力度和频次，密切关注导线结冰情况，一旦出现挂冰影响列车运行时，要采取降弓、降速运行并及时组织打冰。同时，要做好应急准备，对动态贮备的内燃机车和发电机组加强日常管理和维护，并提前试机，保持热备状态，确保一旦发生停电能够迅速启用。

    三防线路冻害。工务部门要全面做好线路冻害地段调查和预防整治工作，对冻害惯性发生地段提前注盐或添注防冻剂，尽量降低冻害程度。加强对线路的监控，一旦出现病害，果断采取措施。对重点冻害线路，制定相应的防冻措施。

    四防断轨。工务部门要加强钢轨探伤及检查工作，确保钢轨探伤周期，并进一步提高焊接质量。要加强对线路的监控，一旦出现病害，应果断采取措施，该停就停，该降速就降速。

    五防客车火灾。冬季风干物燥，是火灾的多发季节。各单位要高度重视冬季防火工作，对防火措施进行一次再检查、再落实，巩固客车防火专项整治成果。要重点加强客车、客技站、存车库、油库等重点部位的防火和治安防范工作。

    六防动车组下部设备结冰。动车组运行几年来，铁路部门在实践中摸索出了一套雪天降速办法。各级调度将按照雪天行车组织办法，及时果断采取降速措施。车辆部门要加强动车组运行状态的监控和库内除冰工作，坚决防止动车组结冰打坏设备的情况发生。

    七防人身伤害。冬季作业，穿着严实，注意力降低，易发人身伤害事故。各铁路局要加强对作业人员的着装、作业防护、下道避车等环节的检查监督，认真落实室外作业的联控、互控、自控制度，杜绝防护人员参与作业现象，严防人身事故的发生。

    此外，随着气温下降，冬储煤工作已自北向南开始启动。铁道部要求各铁路局高度重视电煤和取暖煤运输，随时关注主要电厂煤炭供耗存变化，加强与地方政府及相关煤炭、电力部门的沟通联系，积极协调电厂、供暖企业提前多储煤备煤，确保按照铁道部下达的电煤计划组织装车，11月份电煤日均装车达到4万车以上，直供电厂存煤可耗天数保持在15天以上。（记者于博 张依）