10月25日，长江航道局在武汉召开航道维护管理工作会议，对枯水期工作进行了部署。长江航道局将投入17艘挖泥船对33处重点水道进行航道维护疏浚，以确保长江航道全线畅通安全。

    根据汛后测图及航道演变分析，本届枯水期长江航道条件复杂，保畅通任务重、压力大。由于今年部分河段航道尺度标准提高，对航道维护工作提出了更高要求；三峡库尾累积性淤积，对航道维护设备和能力也是新的考验；长江上游及部分支流水利枢纽运行，人为降低了长江干线枯水水位，也带来很多不确定因素。

    据长江航道局副局长李国祥介绍，本届枯水期长江航道受水位退落、泥沙淤积、航道演变等自然因素影响，部分河段航道计划维护尺度需通过疏浚才能得到保障，三峡水库蓄水及消落给航道维护增加了许多新情况和新问题，枯水期浅水道航道的维护将是长江航道维护的重点和难点。

    据统计，本届枯水期，长江航道一类重点水道共14处，二类重点水道19处。长江航道局按照预案将安排17艘挖泥船、16个测绘处投入枯水期航道维护。其中，12艘挖泥船驻守重点水道现场，5艘应急机动。