昨天（10月18日）起，重庆笔记本电脑基地的产品出口到欧洲，又有了一条新通道———渝新欧国际铁路联运五定班列的国内段，昨天开始试运行。这条在原欧亚大陆桥基础上进行优化的国际物流大通道，最多可比铁海联运省下2/3的时间。同时，这也是重庆市通往欧洲的第3条物流通道。

    此前，重庆通往欧洲共有两条通道，一是今年5月开通的铁海联运，起点为重庆团结村集装箱中心站，通过渝怀线、沪昆线、京广线、广九线、平盐铁路到达深圳盐田港站，再由深圳盐田等码头的每周100多条国际海运航线到达全球各大洲。另一条则是9月开通的重庆—比利时列日的航空物流通道。

    “新开通的这条路从重庆到新疆，经俄罗斯直达欧洲，可以算作是一条新的欧亚大陆桥。”重庆市经信委负责人介绍，该路线初期每周一班，始发于重庆，经达州、安康、西安、兰州、乌鲁木齐，到达边境口岸阿拉山口，进入哈萨克斯坦，再转俄罗斯、白俄罗斯、波兰，至德国的杜伊斯堡，全程11179公里。全程运行时间约13天，比原最长时间的铁海联运39天减少2/3。目前，其试运分两个阶段：昨天进行的是国内段试运，即重庆至新疆阿拉山口边境；预计11月会进行重庆至德国杜伊斯堡的全程试运。

    昨天上午，第一批经这条线路出发的“重庆造”货物共有40个车皮，约2800吨。下个月，一批重庆造的IT产品则会从这里首发，走向欧洲。“渝新欧国际铁路联运运费比走航空线便宜，运到时限比海运缩短，安全性更高，通关也更加便捷。”该负责人称，“这条大通道会和今年5月开通的渝深铁海联运一起，满足重庆以笔记本电脑为代表的IT产品对铁路国际经贸大通道的需求。”重庆海关负责人称，下一步，将加强与乌鲁木齐海关的联系配合，签订两关支持促进渝新欧班列运行的合作协议，保证转关运输顺畅，确保货物“一次申报、一次查验、一次放行”。（记者 项菲菲）