3月22日至23日，交通运输部水运局在天津主持审查并通过了由中交第一航务工程勘察设计院有限公司等单位编制完成的《海港集装箱码头设计规范》（简称《规范》），该《规范》是我国第一部海港集装箱码头系统的专业设计规范。

    上世纪80年代我国建成第一个专业集装箱码头以来，全国沿海港口集装箱码头建设快速发展，集装箱吞吐量增长迅猛，已连续7年位居世界首位，有力地保障了我国水运事业以及经济社会发展和改革开放的顺利推进。但由于自然条件、区域位置、经济环境、服务对象等不同，以及不断出现的新技术、新工艺、新设备，我国海港集装箱码头差异较大，出现了不同的计算方法和不同的标准尺度，缺少统一的技术标准。

    《规范》是在总结我国集装箱码头设计实践经验的基础上，开展多项专题研究，收集国内外有关资料，广泛征求意见，并结合近年来海港集装箱码头大型化、专业化发展的特点制定而成。同时，该《规范》在海港集装箱码头的总平面布置、装卸方案设计、集装箱装卸运输机械选型、自动化控制、环保等方面充分体现安全高效、资源节约、环境友好的设计理念，如轨道式集装箱龙门起重机、电力轮胎式集装箱龙门起重机、高效节能型照明器等一批新技术、新工艺、新设备在《规范》中得到体现。《规范》确定了明确的技术标准，统一了海港集装箱码头建设规模的确定方法，提出了海港集装箱码头通过能力计算标准和已有码头最大合理通过能力测算标准等，具有较强的先进性和可操作性。

    该《规范》以先进技术为导向，以成熟技术为基础，重点突出了专业集装箱码头设计的主要内容及特点。其编制符合我国实际国情，填补了国内行业标准空白，将进一步推动我国集装箱码头建设技术进步，合理利用岸线资源，促进水运事业不断发展。(李德春)