在8月18日全路卸车工作现场会上，铁道部对今年后5个月的卸车工作提出具体目标：全路第一班卸车要保持在6万车以上，夜卸率达到50％以上。继续提升铁路整体运输效率，努力实现运输生产良性循环，确保完成全年运输任务。

    今年前7个月，全路日均卸空车117915车，超应卸车6270车，完成应卸车的105.6%;第一班日均卸空车53515车，夜卸率为47.9%，同比增长2.1%。各铁路局夜卸率逐月提高，7月份夜卸达57456车，同比增加2707车，夜卸率达48.4%，同比增长3.7%，为历史最好成绩。

    针对部分地区的卸车工作已成为制约全路运输效率继续提高的“瓶颈”，铁路部门将多管齐下，从加强组织领导、完善运输方案、优化作业组织、提高卸车能力、强化专用线监管、搞好沟通协调、加快信息化建设、加强分析考核8个方面，全力以赴抓好卸车组织工作。

    铁道部要求各铁路局加强对卸车工作的领导，分管领导亲自上手抓好卸车，铁路局、站段要分别成立卸车领导小组。要重点安排并组织好第一班卸车工作，制订科学合理的管重装车方案和输送方案。

    要抓好大型卸车场地的建设工作，力争“十一五”末期装卸机械化比重提高到75%，“十二五”末期达到90%以上；加强夜间卸车设备维修养护，加大对卸车设备的投入和改造，加快战略卸车点建设。多经部门要加大卸车“短平快”项目的投入，提高整体卸车能力。

    要加强铁路专用线装卸监管工作，加强专用线装卸车效率考核，督促引导专用线企业更新改造落后的装卸设备设施，指导各站段加强与专用线企业建立走访制度。

    要加快信息化建设，铁道部和铁路局运输部门要与信息部门密切配合，确保年底之前建成卸车信息资料交换平台并投入使用。

    要加强分析考核，每个月对卸车工作各项指标进行全面分析总结，建立一套完整的夜间卸车作业考核办法。