记者从铁道部获悉，2009年上半年，铁道部调度部门采取多种有效措施加大高附加值货物装车组织力度，特别加强了对运载石油所使用罐车的装车管理，大大提高了石油等高附加值货物的运输效率。

    今年以来，全路增收节支压力大。为提高运输收入，各铁路局大力开展货运营销，积极组织有效货源运输。石油是关系国计民生的战略性物资，在大宗整车货物运输中运价高。铁道部调度部门高度重视石油装车，在全路运输电视电话会议上多次要求各铁路局加强罐车管理、提高效率，精细掌握罐车运行及装卸车。铁道部调度部门要求各铁路局对管内运行编挂有罐车的列车要重点掌握、优先放行、不得保留积压，分界口要优先交车，列车运行等级仅次于客车。

    记者了解到，铁道部调度每日逐列逐辆详细收取各铁路局保留列车中编挂罐车及各站点的石油待卸车情况；发现保留列车中编挂有罐车时，督促有关铁路局及时解除保留并加快放行；对各站点的石油待卸车根据油品种类及所属企业的不同，及时与中石油、中石化两大集团沟通联系，会同相关铁路局加大卸车力度并均衡组织有序装车。

    全路各级调度部门通过共同努力，使全路高附加值货物装车组织效率得到明显提高。据统计，1月至6月，全路罐车周转时间为7.0天，同比压缩了0.27天。（记者 和平）